Quem trabalha com terraplenagem em Salvador sabe que o solo muda radicalmente de um bairro para outro. Na região do Comércio e Cidade Baixa, é comum encontrar aterros sobre antigos manguezais, material mole e saturado. Já subindo para Brotas ou Cabula, o terreno firme de laterita avermelhada domina a paisagem. Essa diferença geológica, típica de uma cidade com 2,9 milhões de habitantes espalhados entre tabuleiros e vales, exige que todo projeto viário comece com um dado confiável: o CBR do subleito. Sem esse parâmetro, dimensionar camadas de pavimento é puro chute. Nosso laboratório executa o ensaio de compactação Proctor para definir a energia de moldagem dos corpos de prova, etapa que antecede a cravação do pistão no ensaio CBR propriamente dito. Coletamos amostras indeformadas em campo e moldamos no laboratório com a umidade ótima determinada para cada trecho da via.
Expansão inferior a 2% no ensaio CBR é o divisor entre um pavimento estável e uma pista que trinca antes do primeiro verão.
